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饶达:09年中国汽车销量难以超越美国

发布时间:2022-06-15 17:04:01 阅读: 来源:石英表厂家
饶达:09年中国汽车销量难以超越美国 2月6日,全国乘用车市场信息联席会(下称“乘联会”)秘书长饶达在接受《第一财经日报》采访时表示,对于中国今年汽车销量将超过美国持谨慎的态度,“2010年的汽车销量超越美国可以确定,但今年的形势如何还不好说”。

综合1月份市场表现来看,同比出现16.4%的销量跌幅,但环比增长5.9%。涨跌之间,一方面显示出国家在成品油价格、购置税、养路费等方面的调整,已经在2009年1月以来获得良好的收效;汽车消费需求在逐步恢复中。

同时,由于1月份包含有春节,实际工作日较少,“如果按照日平均销售汽车数来计算,1月份较之去年同期增长了20%,这是相当可观的数字。”饶达表示,对于1月份销量的同比下滑要转换角度来看。

整个1月份乘用车销量为64.8万辆(零售数),而厂家产量为52.3万辆,因此厂家和经销商环节都在大量消化库存,达到12.5万辆(含出口车辆)。这一数字延续了去年12月份销大于产的局面,“在过去两个月中,厂家和经销商库存总量合计消化近30万辆,解决沉淀在库存环节的资金500亿元”。

饶达表示,上述情况可以说是厂家在去年10月中下旬,感觉到经销商环节的压力后,采取一系列清库存举措而产生的结果,同时也为应对2009年严峻的局面,做好了“轻装上阵”的准备。而清库存带来的不良后果是,春节以后,各大经销商无车可卖,不得不加班加点。

不过,面对1月份的火爆形势,饶达认为很难保持到全年。抛却国家各项政策利好外,节日消费是最重要的因素,两者重叠使得消费市场获得了足够的刺激,形成一波行情。“不过这仅仅是一波行情而已,在一季度过后,各项刺激措施产生的效应将无法延续。”

除购置税政策带来市场格局的变化外,“汽车下乡”也成为影响1月乃至第一季度的关键。上海通用五菱和长安汽车分别以6.98万辆和5万辆的成绩,结束了2009年第一个月的销售,50亿元补贴保证了两大厂商的骄人业绩。

“补贴比例应该超过10%,与家电下乡的补贴比例相一致。”饶达表示,乘联会应中国汽车流通协会的委托,正在进行汽车下乡的调研。他认为,50亿元的补贴将直接促使2009年汽车销量增长1%。

2009年的汽车市场开了个好头,但要维持火爆局面,饶达认为还必须有政策支持。在各项政策中,饶达最为看好汽车信贷政策的放宽,包括贷款的门槛、利率等一揽子政策的出台。“美国汽车市场60%的车依靠汽车信贷来进行消费,而中国是8%,如果能增长到12%,那么我们将轻松超过1000万辆,也将轻松超越美国。”

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