北京亚洲最长地铁站即将开通万年花城商铺受益地铁商圈价值爆发万芳

北京：亚洲最长地铁站即将开通 万年花城商铺受益地铁商圈价值爆发

三轨交汇催热西南三环地铁商圈

随着近年轨道交通的陆续通车，北京地铁与京城商业的关系愈发紧密，不少商圈因轨道交通的发展而繁华，尤其是有多条轨道交通交汇的城市核心商圈，如国贸商圈、东直门商圈、中关村商圈等，一直是北京的热门商圈。

而日前随着万年花城地铁商业的入市以及地铁10号线二期的即将通车，西南三环地铁商圈再次成为焦点。在《2015年北京地铁规划图》上，可以清晰的看到，主体结构已经全部完成并且已经部分通车的地铁9号线和规划中的地铁16号线将在万年花城项目的西南侧交汇，而地铁10号线二期便贯穿万年花城项目，其中首经贸站分别在项目周边设有8个地铁出入口。据悉，首经贸站车站主体长度为490.8米，站台宽度为14米，总建筑面积为19740.8平方米，是目前亚洲地铁车站中最长的，而万年花城的商业规模也将藉此成为最大的地铁商圈之一。

根据了解，万年花城的总体规模超过200万平米，是西南三环规模最大的地铁楼盘，其目前入市的地铁商业，已经全部是现房，可以实现商户的即买即用，能极大的降低风险。而其产品形式多样，包括餐饮独栋、独体商业独栋以及步行街商业，其中，5号地以及4号地步行街商业全部位于首经贸站的8个地铁出入口附近，是万年花城所有商业中离地铁最近的，并且与年底即将入市的近6万平米的3号地商业地块以及10号线首经贸站近万平米的地下商城联通，将在10号线沿线形成规模巨大的地铁商业集中带。

三条轨道交通的驶入无疑将使万年花城西南三环商圈的价值再度提升， 中经联盟秘书长陈云峰分析表示，尤其是地铁沿线的商业集中带，更能形成规模集中效应，有利于招揽人气。

巨额消费力 潜伏

经济学家认为，轨道交通意味着巨大产业效应的发散，尤其是站点处更能够汇集周边客流、商流，每个站点相对于周边都会形成漏斗效应，客流、商流以漏斗口为中心向周边辐射，并且在此形成炙手可热的商圈聚集点。

按照此前北京轨道交通指挥中心的统计数据，北京地铁日均客运量已超过40万人次，地铁10号线一期的日均客运量高峰期时甚至接近百万。以此估算，未来地铁9号线、16号线以及10号线二期的全线贯通，至少将为西南三环区域商业带来每月超过3000万的客流量，这一数字的背后，无疑潜伏着巨大的商机。

商业的生命力源于客流的聚集，轨道交通的商业价值就在于能够充分地将这种客流聚集并转化为有效的购买力。 陈云峰表示，这是枢纽商圈的最大特点。

对于区域商业而言，其潜在客流量显然不止于此，更稳定的来源则是区域巨大的居住人群，仅万年花城一个项目便贡献出200万平米的居住体量、近3万人口的聚集，加上三环新城、星河城、优筑、鸿业兴园等早期大型居住项目，整个西南三环区域的常住人口已超10万人。

除此之外，丽泽金融商务区、新南站辐射区以及丰台科技园区的交汇，更是促使区域商业人气看涨的重要动力。 业内人士表示，轨道交通、大型居住区以及三大商圈交汇，区域商业价值不言而喻。

未来投资价值被看好

出于对上述因素的看好，业界对西南三环商业潜力十分看好，区域内万年花城商业放量入市的信息一经披露，便吸引了众多商家和投资者的广泛关注，在项目已完成招商的商业配套中，大鸭梨早已生意红火，青年餐厅、麦当劳、嘉和一品粥、京客隆超市、华润万家超市、屈臣氏超市、呷哺呷哺、工行、农行、交行、建行、华夏银行及邮局等等商家已经开始营业，商圈氛围早已成熟。其 地铁商业 的属性和区域人群聚集效应正是需求认可的主要价值点。

事实上，在北京，轨道商圈的发展潜力早已被证明，地铁5号线开通时，周边1平方公里范围内的商用物业升值幅度为10%左右。而有着多条轨道交通交汇商圈的回报率更是可观，如地铁1、10号线等多条轨道交汇的国贸商圈，目前已经是北京租金最高的地段之一，商铺租金回报率达到20%以上。

这正是市场所看好万年花城的商业价值的最大原因，业内人士认为，万年花城商业是三条轨道交汇之地，其开通后将串联中关村、丽泽、六里桥、CBD、燕莎等北京主要商圈，形成联动效应，带动西南三环的商务氛围进一步提升，而这也为万年花城地铁商业未来的升值潜力埋下伏笔。

查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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