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“窗口”开启囤油未现 国内成品油暂无调价动力

上海证券报消息 由于国内油价参考的三地原油22个工作日移动均价已逾6%，超过4%的“红线”，因此“窗口”打开已成定局。但本1、价格不同报昨日从业内了解到，由于目前业内并没有强烈的调价预期，囤油现象也远没有前几次调价时显著，显示国内油价的上调动力并不迫切。

根据2009年颁布的《石油价格管理办法》，当国际市场原油连续22个工作愈来愈多地利用于整形外科、血汗管、人工脊椎等多个领域日移动平均价格变化超过4%时即可相应调整国内成品油价格。

“从我们监控的数据来看，三地原油移动均价到昨天已突破6%。显然，从1月21日起，调价‘窗口’将正式开启。但目前来看，业界要求上调油价的预期没有前几次那么高。”息旺能源咨询总监廖娜昨天在接受本报采访时说。

她指出，以往每次调价“窗口”打开前夕，各地成品油贸易商会纷纷囤油待涨，但最近这段时间，业界并没有强烈的要求涨价的动力，表现在南保险公司取得抵押房产处置权北市场成品油批发价走势出现分歧，而贸易商囤油的意愿也不是很强烈。

另一方面，她表示，虽然近期国际油价货车已涨到高位，但传导到国内炼厂至少要到下个月，因此炼厂暂时也没有太大的压力。<车铃/p>

中国加油站主编黄顺敬则告诉本报，虽然三地原油变化率肯定超过4%，但目前国内成品油库存还比较充足，“业内都认为近期调价可能性较小。”

“最近柴油需求已开始萎缩，柴高中家教油销售利润越来越微薄。相比之下，汽油销售还有比较大的利润，因此近期市场上汽油批发价还在小幅推涨，但反响也不是很好。”黄顺敬说。

他表示，由于去年年底那段时期成品油加工量上升很快，国内库存比较充足，加上成品油进口也基本停止了，种种迹象可以看出，目前国内囤油的几率非常小。

此前，上海证券报曾在三地原油变化率近期首超4%时就报道，今年国家将稳定物价视为头等大事，在通胀压力较大而春节该系统控制精良、稳定性高、运行安稳可靠、响应快、噪音低这一重要节日又临近的情况下，即便调价窗口打开气缸盖，国家也很可能选择推迟调价，因此预计春节前国内油价上调的可能性不大。

另从业内了解到，柴油需求量萎缩的原因主要是北方冷空气南下、各地大面积降温，导致在建工程、基建开工率大幅下降。

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