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100% 液态氟硅胶满足汽车业新挑战

氟硅橡胶(FSRs) 在汽车应用中通常被用于制造接触发动机燃料/汽车燃料，溶剂和机油的产品。道康宁开发的新型完全氟化LSR，把液态容积大硅橡胶的高加工效率和氟硅橡胶的优异性能结合起来。

什么是100% F-LSR?

通过完全将硅氧烷主链上的两个甲基基团之一取代为三氟丙基，道康宁开发出一种全新的液态氟硅橡胶（F-LSR）产品，该产品具有与FSR相似的性能，同时又具有LSR良好的流动性和加工性能。

道康宁最初开发的共聚型F-LSRs与传统的共混型材料相比，具有更好的性能和耐燃油/机油性。聚合物共混物两相之间的相容性差，而共聚物则达到了分子水平的相互作用。新型的100% F-LSRs（完全氟化液态硅橡胶）与共聚型F-LSRs相比，具有以下的共同特性：

·通过消除聚合物的熔点（无Tm），降低材料的最低使用温度。共聚型 F-LSR Tg ~ -100℃；100% F-LSR Tg ~ -70℃。

·宽广的耐温范围。

·良好的力学性能，如优异的拉伸强度和撕裂强度。

与共聚型系列产品相比，新型的100% F-LSRs在以下方面更具优势﹕

瓶胚模具·优良的断裂伸长率随填料的加入量增加而降落耐非极性烃类燃油，机油和溶剂的能力；

·提高了在极性流体，如酯类和酮类中的溶解度；

·具有与标准固态FSR（氟硅橡胶）产品相同的耐流体介质能力。

两种Silastic F-LSR产品都能提供良好的低温弹性和高温稳定性提高抗拉强度50%。氟化系列产品的耐低温性能可从Silastic 冷凝FL 和 Silastic FL 的~ -70 到Silastic FL 和 Silastic FL 的-100℃。新型的Silastic F-LSRs在高温稳定性方面也表现良好。

图1 道康宁新型液态Silastic牌橡胶的三氟丙基甲基摩尔百分比